| JR東海では超希少な211系0番台です。
写真はクモハ側で、クモハ211-0は2両しかいません。 JR東海の211系0番台は近年、いろんなところで改造が進んでいます。 この編成はこの数週間後に入場し、また改造されたようです。 全2編成8両で、C編成を名乗っています。 04/05/05撮影 熱田にて（写真は海カキC1編成） |
| JR東海オリジナルの211系5000番台です。
さっきの0番台とは違いがあります。前面でいうと左側の窓の大きさです。（他にもありますがここでは省略） 万博八草行きのエキスポシャトルです。快速エキスポシャトルは撮らずじまいにおわりました。 04/05/05撮影 名古屋にて（写真は海シンK114編成） |
| 211系0番台に乗っているとこの113系が見えたので、名古屋で降りて急いでここまできました。
名古屋口に113系が残っていたとは驚きでした。（所属は神領区です。） 神領区の113系は中央西線の運用についています。 神領区の113系の所属両数は38両と少ないですが、ラッシュ時においては6+4の10両がみられます。 検査上がりなので非常にきれいです。 04/05/05撮影 名古屋にて（写真は海シンN3編成） |
| JR東海の21世紀型電車313系です。
日中の快速と新快速のほとんどがこの系列で運用されています。 来年の秋からはJR東海が国鉄型一掃作戦にでるようで、久しぶりに増備される313系の仕様が変わるかが注目されます。 04/05/05撮影 名古屋にて（写真は海カキY1編成） |